腐蝕環(huán)境下豪克能沖擊焊接接頭殘余應(yīng)力變化規(guī)律
尹鳳偉
(吉林道技學(xué)院,吉林吉林132000)
摘要:
采用X射線衍射法(iXRD)對6005A鋁合金型焊接接頭的殘余應(yīng)力進(jìn)行無損檢測﹐研究豪克能沖擊處理鋁合金焊接接頭的殘余應(yīng)力分布情況的影響以及豪克能沖擊對鋁合金焊接接頭在海洋大氣腐蝕環(huán)境中殘余應(yīng)力的變化規(guī)律的影響。結(jié)果表明，豪克能沖擊處理使得殘余應(yīng)力轉(zhuǎn)為壓應(yīng)力，且應(yīng)力分布更加均勻;豪克能沖擊處理后，隨腐蝕時間的延長，焊接接頭個微區(qū)可長期保持殘余壓應(yīng)力，并有逐漸減小的趨勢。
關(guān)鍵詞:
豪克能沖擊;殘余應(yīng)力、腐蝕環(huán)境
中圖分類號:TG407文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A文章編號:1001-2303(2014)08一o151-03DOl:10.7512lj.issn.1001-2303.2014.08.38
鋁合金焊接接頭存在較為嚴(yán)重的焊接殘余應(yīng)力和變形，作為影響高速列車鋁合金車體結(jié)構(gòu)的安全可靠性和服役壽命的關(guān)鍵因素，已經(jīng)引起了廣泛的關(guān)注。超聲沖擊能改善母材過渡區(qū)和焊縫的形狀，從而降低應(yīng)力集中系數(shù)，調(diào)整焊接接頭的殘余應(yīng)力場，并且在應(yīng)力集中處產(chǎn)生有利的正壓力，是一種有效的控制和消除焊接接頭殘余應(yīng)力的方法。但超聲沖擊處理后的焊接接頭在高速列車運行過程中其殘余應(yīng)力有怎樣的變化，是目前尚未研究的領(lǐng)域，而這一研究對于高速列車車體結(jié)構(gòu)服役壽命研究具有重要意義[1-3]。本研究主要針對海洋性大氣環(huán)境這一典型大氣環(huán)境進(jìn)行殘余應(yīng)力研究，為高速車體焊接接頭的的安全可靠性研究提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。
結(jié)論
(1）豪克能超聲沖擊處理對改善6005A 焊接接頭的焊接殘余應(yīng)力有良好的效果，焊縫、熱影響區(qū)和焊趾的殘余拉應(yīng)力均轉(zhuǎn)變?yōu)閴簯?yīng)力，且超聲沖擊處理后整個焊接接頭的應(yīng)力值分布較沖擊前均勻。
